铁路局要根据动车组运用维修工作实际，
配齐、配强专业技术管理人员。

CRH380A统型动车组运行过程中，MON报2号车牵引电机通风机1停止 137故障，下列说法错误的是（ ）。

CRH380A统型动车组受电弓上升位置异常故障，下列处理流程正确的排序是：（ ）。 ①断开VCB
②降下受电弓
③闭合VCB
④确认受电弓转换开关位置，升起受电弓

CRH380A统型动车组正常升弓送电情况下，下列关于“牵引变压器油流”断路器跳闸的叙述错误的是（ ）。

CRH380A统型动车组运行过程中，若某车侧拉门压紧回路线插头接触不良，（）门压紧电磁阀自锁回路不通，则可产生的后果有在30km/h以上时，门可压紧，30km/h以下时，门压紧取消。

CRH380A统型动车组下列关于()的叙述错误的是整流器门极、逆变器门极都关闭，OVTh动作。

CRH380A统型动车组正常升弓送电情况下，下列关于牵引变压器油流停止故障的叙述错误的是（ ）。

CRH380A统型动车组运行过程中，时速270km/h时，发现06车受电弓受流不稳，MON显示屏K接触器时合时断，网压表无电压显示，司机将速度降至200km/h左右时，此故障现象消失，重新提速至270km/h左右时，故障再现，下列说法不正确的是（ ）。

CRH380A统型动车组下列选项中哪些条件不会导致K断（ ）。

CRH380A统型动车组辅助电源装置ACVN1跳闸（146）”故障发生后，会影响到得电源有：（ ）。

CRH380A统型动车组下列断路器，在列车发生主变压器()故障时不应断开的有牵引变压器油流。