《铁路动车组运用维修规程》第12条规定,集团公司要根据动车组运用维修工作实际，配齐、配强专业技术管理人员。

动车组运用维修采用以时间周期为主，走行公里周期为辅的检修模式.

动车组一级检修时，短编（8辆编组）由1个作业小组实施，长编（16辆编组）由2个作业小组实施。

动车组随车机械师、地勤机械师都必须持有岗位培训合格证，必须经过安全培训并考试合格才能上岗。

动车组实行铁路局、动车（客车）段、动车所三级专业管理.

动车组实行计划性预防修的检修体制，分为四级修程.

动车组配属应遵循同一线路车型相对集中、同一车型定员基本一致、同一动车所担当尽量单一的原则。

导线不许缠在铁丝、金属管及机械设备等导体上，以防漏电伤人。

单列动车组为固定编组，运用状态下可据实际情况进行解编作业.

处理电气故障时，一般不许带电作业，必须带电作业时，应由技术熟练者担当，穿带防护用品，并设专人监护。

车组一级检修可采用无电（可接外接电源）—有电或有电—无电—有电作业模式。