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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（）可以在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.11.3条

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当曲线半径295m＞R≥245m时，其轨距加宽值应为（）mm。

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电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

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（）天窗分为施工天窗和维修天窗。

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度在困难条件下不应小于（）m。

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辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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某曲线，R＞800、υυmax≤120km/h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（）mm。

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钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面5mm。

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各类安全培训考试满分标准为100分，合格标准为（）分。

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普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

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使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

（）可以在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.11.3条

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当曲线半径295m＞R≥245m时，其轨距加宽值应为（）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

E. 18

F. 20

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.8条

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电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.1.5条

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（）天窗分为施工天窗和维修天窗。

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度在困难条件下不应小于（）m。

A. 4.5

B. 5

C. 5.5

D. 6

E. 7

F. 7.5

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

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辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

E. 120

F. 200

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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某曲线，R＞800、υυmax≤120km/h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（）mm。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

E. 14

F. 16

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面5mm。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.12.3条

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各类安全培训考试满分标准为100分，合格标准为（）分。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

解析：《南昌局集团公司从业人员安全培训实施办法》第二十五条

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普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

A. 对

B. 错

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第四章第二节

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使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.5.5条

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