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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
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铁路运输企业从业人员应当进行安全生产教育和培训，使用非全日制人员的，上岗前由（ ）对其进行必要的安全生产教育和培训。

A、地方教育机构

B、铁路运输企业

C、提供单位

D、使用单位

答案：D

解析：《南昌局集团公司从业人员安全培训实施办法》第三条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
造成3人以上10人以下死亡构成（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e8807.html
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使用木枕(含木岔枕)应遵守（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-7e38-c0f5-18fb755e8817.html
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起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120 km/h线路不应大于多少（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-7dc0-c0f5-18fb755e8809.html
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（ ）高锰钢辙叉以及允许速度不大于160km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补。
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某正线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6650-c0f5-18fb755e8806.html
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（ ）线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25 ℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4750-c0f5-18fb755e8807.html
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50 kg/m钢轨轨底宽度为132mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4b38-c0f5-18fb755e8811.html
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160km/h≥Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e8806.html
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某正线曲线半径为250＜R≤350，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6650-c0f5-18fb755e880c.html
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于（ ）‰的递减率递减至基本轨接头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5a98-c0f5-18fb755e880f.html
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题目内容
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单选题
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

铁路运输企业从业人员应当进行安全生产教育和培训，使用非全日制人员的，上岗前由（ ）对其进行必要的安全生产教育和培训。

A、地方教育机构

B、铁路运输企业

C、提供单位

D、使用单位

答案：D

解析：《南昌局集团公司从业人员安全培训实施办法》第三条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
相关题目
造成3人以上10人以下死亡构成（ ）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e8807.html
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使用木枕(含木岔枕)应遵守（ ）。

A. 木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下

B. 接头处应使用质量较好的木枕

C. 木枕铺设前应捆扎

D. 使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5 mm，有铁垫板时孔深应为110 mm，无铁垫板时孔深应为130 mm。使用螺纹道钉时，应比照普通道钉办理

E. 改道用的道钉孔木片规格应为长110 mm、宽15 mm、厚5～10 mm，并应经过防腐处理

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.6条

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起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120 km/h线路不应大于多少（ ）。

A. 0.8‰

B. 1.0‰

C. 1.5‰

D. 2.0‰

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.2.3条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-7dc0-c0f5-18fb755e8809.html
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（ ）高锰钢辙叉以及允许速度不大于160km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.12.5条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8841.html
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某正线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。

A. 9

B. 12

C. 15

D. 18

E. 21

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6650-c0f5-18fb755e8806.html
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（ ）线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25 ℃。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.7.5条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4750-c0f5-18fb755e8807.html
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50 kg/m钢轨轨底宽度为132mm。

A. 对

B. 错

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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160km/h≥Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（ ）。

A. 38根

B. 50根

C. 65根

D. 75根

E. 85根

F. 100根

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-52c8-c0f5-18fb755e8806.html
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某正线曲线半径为250＜R≤350，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。

A. 9

B. 12

C. 15

D. 18

E. 21

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6650-c0f5-18fb755e880c.html
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于（ ）‰的递减率递减至基本轨接头。

A. 6‰

B. 5‰

C. 4‰

D. 3‰

E. 2‰

F. 1‰

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.2条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5a98-c0f5-18fb755e880f.html
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