橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为10 mm的橡胶垫板超过（ ）mm)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+4～-2mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-6mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为14mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为11mm。

（ ）施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

（ ）施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。