行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为无效。

公司在运营场所（拥有产权的范围）内，因地铁设施设备故障、人员操作不当、管理不善等自身过失造成的，依据相应法律法规由乘客承担损害赔偿。

若出现群伤、死亡情况，等待120救治，联系轨道公安到现场处理，配合做好现场监护和救治。

对意识不清、昏迷或无意识的乘客，现场人员应立即报120，联系行调请求协助处理。

对意识不清、昏迷或无意识的乘客，现场人员应立即报120，联系轨道公安请求协助处理。

对意识清晰，能清楚表达交流、描述伤情的乘客，可先进行简单的救助，征求其意见是否需要联系家人或120。

车厢内发生乘客伤亡事故，司机或现场工作人员应第一时间通知车站和行车调度；

客运伤亡事故指在地铁服务范围内，由于各种原因致使的乘客人身伤亡事故。

根据环境因素活动的难易程度、技术改造、经济投入的可能性及强化管理和运行控制的可能性，将环境因素分为A、B、C三级。

根据环境因素活动的难易程度、技术改造、经济投入的可能性及强化管理和运行控制的可能性，将环境因素分为A、B、C、D四级。

环境因素识别的紧急状态是指不可预见的、一旦发生将造成严重环境影响的，如发生危化品泄漏、火灾、爆炸、洪水等特殊情况时的状态。