根据环境因素活动的难易程度、技术改造、经济投入的可能性及强化管理和运行控制的可能性，将环境因素分为A、B、C、D四级。

“好了”手信号：始发站至终点站，列车从车站出发前确认清客完毕或车门、站台门关好且缝隙安全时使用，车门、站台门故障处置完毕或夹人夹物处置完毕时使用。

引导手信号：人工手摇道岔后、信号故障情况下使用。

发车手信号：电话闭塞法行车，指示站台列车发车时使用。

紧急停车手信号：发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示。

停车手信号：电话闭塞法行车，接车时使用。

行车闭塞法分为：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法。

列车晚点分为发晚和到晚，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点5分钟（不含）以下为正点，5分钟及以上为晚点。

列车晚点分为发晚和到晚，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点2分钟（不含）以下为正点，2分钟及以上为晚点。

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为无效。

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。