重大隐患指可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患，一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点。

环境因素识别的正常状态是指设备设施开、停、检修等非正常运行时的状态

根据环境因素识别要求，通过过程分析判断和现场调查等方法对本部门在运营生产和管理活动中，能够控制和能够施加影响的环境因素进行全面识别。

用于人工广播的车站广播台，可以用于回答乘客咨询。

用于人工广播的车站广播台，不应用于回答乘客咨询。

在自动广播设备正常的情形下，可以使用人工广播。

列车延误广播播放时机：接OCC通知列车预计延误10min及以上时。

站台门非正常开启，属于III类安全事件。

单侧站台门未能正常开启、关闭，属于III类安全事件。

车站广播系统故障超过30分钟（含30分钟），属于III类安全事件。

施工方案确定的专项施工作业，施工负责人或配合人员未按规定到位，属于IV类安全事件。