JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与()位相同。

闸瓦压力的大小，取决于制动传动装置的形式及尺寸，()及制动方式

非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会()。

自阀手把前两位排风不止，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入()所致。

常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时，均会造成限压阀泄漏。

主阀空心阀杆上端O型圈密封不良会使自阀手把前两位正常，后五位时主阀排气口()。

过风充风缸0.5mm小孔孔径()或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

当空气压缩机活塞与缸壁密封不良好，压缩空气串入空气压缩机曲轴箱后，会引起通气孔()。

再制动时，局减止回阀防止局减室内压力空气向制动管()而引起自然缓解。

自阀的缓解柱塞阀控制遮断阀管通路8a和() 的充风或排风。

自阀的重联柱塞阀用于：(1)连通或切断均衡风缸管与()的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。