动车组受电弓碳滑板分为（）。

列车网络控制权转移的过程中：原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为（），并控制网络继续运行。

列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.（）。

列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.（）；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.（）；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

列车网络控制权转移的过程包括：1.（）；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

（）：当列车进行换端操作时，主节点在两端中央单元间进行转移。

列车网络控制权转移：当（）时，主节点在两端中央单元间进行转移。

列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，主节点在（）进行转移。

列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，（）在两端中央单元间进行转移。

列车初运行：列车投入主控或列车重联解编时，由（）重新组织网络。