CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是（）。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。

动车组的（）工作是铁路运输的重要组成部分，其维修质量直接关系到旅客生命财产安全和企业经济效益。

CRH5型动车组驾驶台上有2个分别是的监视器。

CRH5型动车组一个MVB网段中MPU-LC控制总线上的所有设备。

CRH5型动车组MPU（MainProcessingUnit，主处理单元），负责对相应车辆输出指令和控制，MC1车和MC2车配置MPU-LT和MPU-LC各（）个。

CRH1型动车组TCMS系统对于没有MVB接口的系统：例如PIS系统、火灾探测系统等，它们只有RS-485、RS-232等接口，（）可以实现MVB与RS-485、RS-232总线之间的通信转换。

CRH1型动车组根据列车基本单元TBU的划分，整个列车控制管理系统在通信上也分成三个总线区段，在区段内部（）为控制和监控功能的核心。

CRH380B动车组每节车车门当中由主车门控制单元和车辆总线MVB通信。其它外门的门控制单元通过通信。

CRH380B动车组每节车车门当中由和车辆总线MVB通信。其它外门的门控制单元通过CAN总线通信。

每个牵引单元有两个网关，位于1车和8车的中，分别集成在两个中央控制单元（CCU）内，互为冗余。

CRH380B动车组中从CCU和主CCU内程序相同，正常工作时，两个位于头车的中央控制单元作为主CCU工作。