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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组管理信息系统由铁路铁路总公司动车组管理信息系统、铁路局集团公司动车组管理信息系统、动段管理信息系统、（）组成。

A、职工教育系统

B、动车运用所管理信息系统

C、电务系统

D、车辆处管理信息系统

答案：B

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、（）、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。

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CRH5型动车组列车运行时备用制动被施加可以引起紧急制动。

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CRH5型动车组采用TCN列车通信网络体系结构，拓扑机构为总线型。

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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对（）的室内可视化观测。

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CRH380A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却方式。

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CRH380A统型动车组由8辆车组成；首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。

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在受电弓阀板中减压阀用于调整受电弓与接触网之间的（）。

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转向架更换设备安装于动车组运用所（）内。

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CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

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（）型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组管理信息系统由铁路铁路总公司动车组管理信息系统、铁路局集团公司动车组管理信息系统、动段管理信息系统、（）组成。

A、职工教育系统

B、动车运用所管理信息系统

C、电务系统

D、车辆处管理信息系统

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CRH380A统型动车组由8辆车组成；首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。

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在受电弓阀板中减压阀用于调整受电弓与接触网之间的（）。

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B. 升弓压力

C. 降弓压力

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转向架更换设备安装于动车组运用所（）内。

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CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

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（）型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。

A. CRH1A

B. CRH380A统

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