装卸车机二级保养要求，齿轮联轴器应清洗检查,更换油封,加注新的润滑脂,更换磨损超限的零件。

优化货检作业流程工作实施后，各铁路局集团公司可逐步应用电子施封锁，提高对货车施封状态的检查质量和效率。

优化货检作业流程工作实施后，不得使用制动员、列尾作业员等人员兼职货检工作。

优化货检作业流程工作实施后，不得降低出发列车现场人工检查作业标准，不得弱化出发货检作业力量，强化预检机检设备运用质量，发现问题及时按规定处置，切实提高出发货检作业质量，防止发生漏检误放等问题。

优化货检作业流程工作实施后，标准化货检站“一票否决”情况：隐瞒事故或在重大问题上弄虚作假，货检人员在履职期间存在违法行为。

优化货检作业流程工作实施后，标准化货检站“一票否决”情况：年度内发生经本站改编的卷钢问题车出站运行且核实为货检责任。

货检站应严格检查篷布苫盖质量，对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与现车核对。

篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等，检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。

60t级货车在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m）、宽度不小于1.3m范围内（小于1.3m时加垫长度不小于1.3m的横垫木）承受均布载荷（加垫横垫木为对称集中载荷）时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。

60t级货车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆容许载重量。