铁路局应按照“卸车为装车创造条件”的原则，组织制定装卸工艺。对超出卸车站起重能力及对卸车有特殊要求的货物，装车站应与卸车站协商确定装卸工艺。

物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由货运人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站。（ ）

发现火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在2小时内逐级报告。（ ）

卸下的原木、钢管、圆纸等货件应打掩防止滚动，并宜平行于货物线码放。( )

承运后发送前，托运人可向承运人提出取消托运，货物运输合同即告解除。( )

应按照《货物运价里程表》规定的营业范围办理货运业务，遇有特殊情况需临时加以限制时由铁路局批准。( )

卸车时必须由装卸人员启封或检查后，才能开始作业。( )

篷布不能作为装载加固材料。( )

铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。( )

加强白货入箱组织,2017年底前，集装箱完成批量零散货物运量的61％以上。( )

货运交接检查的内容包括：列车中货物装载、加固状态；车辆篷布苫盖状态；施封及门、窗、盖、阀关闭情况。( )