卸下的原木、钢管、圆纸等货件应打掩防止滚动，并宜平行于货物线码放。( )

起重作业中需要循环使用的吊索，根据加索需要，也可不摘下。

桥门式起重作业标准准备作业程序中由司机负责了解作业货件品类和特殊要求。

铁路局应按照“卸车为装车创造条件”的原则，组织制定装卸工艺。对超出卸车站起重能力及对卸车有特殊要求的货物，装车站应与卸车站协商确定装卸工艺。

铁路局应按照“谁主管、谁负责”的原则，充分利用视频、作业记录仪等技术手段，减少作业流程，减少结合部，积极探索改革监装卸制度，提高作业效能。

装卸安全管理应以劳动安全、行车安全、货物安全、设备安全、交通安全为重点，积极采用先进技术设备，提升人员素质，强化安全风险管控。

司索杆的规格型号为直径25～30毫米 长1.5米～2米一头有铁钩，

风力分级表中规定的六级风的风速范围为10.8-13.8m/s。

期末拥有台数指报告期末实际运用的装卸机械台数。

安装制动器时，制动轮中心线对制动瓦中心线的位移不得超过2mm（D≤200mm）或3mm（D＞200mm时）。

凸轮控制器的电气间隙不应小于5mm,漏电距离不应小于6mm；主令控制器的电气间隙不应小于10mm，漏电距离不应小于12mm。