自动售检票系统（AFC）异常启动紧急模式或降级模式，属于III类安全事件。

乘客服务事务按内容可分为：人员服务、设施设备、环境卫生、列车运行和综合类。

乘客事务按投诉性质可分为：有效乘客投诉和无效乘客投诉。

乘客事务按投诉性质可分为：有责乘客投诉和无责乘客投诉。

按投诉渠道可分为：现场投诉、服务热线投诉、上级转办投诉、媒体网络投诉、来信投诉等。

按事务性质分类：投诉、求助、建议、咨询、表扬。

乘客服务事务是指：乘客产生的、与轨道交通相关的投诉、求助、建议、咨询、表扬等事务。

第一级客流控制：当站台排队候车乘客即将排至通往站厅的扶梯和楼梯口，且同方向连续2列车进站上下完乘客后，站台人数仍得不到缓解，且有不断增加的趋势时，可判定为站台产生大客流，即刻启动第一级客流控制。

扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有2米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。在特别拥挤的扶梯/楼梯口应安排人员引导乘客有序进入，以防止乘客被挤伤，并方便协助乘客进入扶梯/楼梯。

换乘站客流控制同时遵循“由下至上，由外至内”和“先控制入闸客流，再控制换乘客流”的原则，确保站台安全性，避免客流失控。

换乘站客流控制同时遵循“由下至上，由内至外”和“先控制入闸客流，再控制换乘客流”的原则，确保站台安全性，避免客流失控。