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25、在动车组出检查(修)库前,要确认动车组具备移动条件;在动车组入检查(修)库前,要对库内设备状态进行确认;动车组出、入库前,须通过( )提示库内检修人员在动车组移动过程中,严禁穿越该股道;动车组在进行调车作业(含解编、重联作业)或出、入库作业时,必须关闭动车组所有侧门、窗;动车组出、入库须有记录。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》
24、处理制动故障时,要先( ),排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置;调整鞲鞴行程时,严禁用手指探摸圆销孔;拆卸制动缸盖螺母时,头部要闪开;更换大型配件时,班组长要亲自组织指挥和负责安全工作。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》
23、对供风及制动系统、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构、自动车钩及转向架等供风、用风设备进行维修作业时,须采取( )等安全措施。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》
22、更换闸片时,禁止将手伸入闸片与( )间。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》
21、列车到站因工作需要,乘务员需接风管时,必须认真区分( ),( ),避免错开错关折角塞门。
20、不准使用无防护盖的( )及裸露的导线, 不准用其他导线代替保险丝。
19、电气化区段需应急处理车顶故障时,必须在接收到接触网断电的调度命令,在( )的配合下,经段调度指挥允许,车下设置人员防护,方准上车顶。
18、绝缘测试前必须( )、断电,在发电车()控制屏挂停电牌。
17、由( )对“停电”、“送电”、“外接送电,严禁起机”等安全牌进行管理,由()(员)负责摘挂,两者做好互控。
16、机车连挂作业,乘务员从( )下车,机车连挂完毕后,插设号志,骑轨下蹲注意避让头顶配件,连接风管;需到()作业,严禁钻车,从车辆通过台通往站台侧,上下线路时注意脚下安全(遇高站台,应手抓牢机车端部扶手,脚踩稳机车端部踏板,站稳后手离扶手),禁止从站台跳下线路。
