68、行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定,对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行,并加强()管理,提高天窗作业效率。(《铁路劳动安全》第39页第10行)

35、拆除与火源相毗连的易燃建筑结构的方法是窒息灭火法。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

34、阻止空气进入燃烧区、或断绝氧气而使燃烧物质熄灭的方法是隔离灭火法。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

33、火灾事故应急处置必须要把握好两点:一是及时扑救;二是要立即报火警。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

32、火灾死亡事故大多不是直接烧死的,而多是因浓烟窒息死亡。《铁路劳动安全》第10章第1节( )

31、有联锁装置的防护门在联锁失效后严禁操作。《铁路劳动安全》第9章第3节( )

30、设备的危险处所、不安全因素的部件,需要设置安全标志及明显的指示牌。《铁路劳动安全》第9章第3节( )

29、不得用手或身体任何部位接触运转中设备的运动部件。《铁路劳动安全》第9章第3节( )

28、物体打击是指由失控物体的重力或惯性力引起的伤害事故。《铁路劳动安全》第8章第1节( )

27、起重机械在输电线附近作业时,距离高压带电体过近,感应带电或触碰带电物体,引发触电伤害,属起重伤害事故类型。《铁路劳动安全》第7章第1节( )

26、从事高处作业时,必须注意架空电线,要保持规定的安全距离。《铁路劳动安全》第6章第3节( )