64、当160km/h<Vmax<200km/h时,人员下道避车距钢轨头部外侧距离应不少于()米。(《铁路劳动安全》第37页第18行)

39、高楼火灾逃生时,可乘坐电梯迅速逃离火场。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

38、火灾逃生穿过烟火封锁区时,可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好,再冲出去。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

37、火灾逃生经过充满烟雾的路线,可采用毛巾、口罩蒙鼻,匍匐撤离的办法。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

36、水是最常用的灭火剂,木头、纸张、棉布等起火,可以直接用水扑灭。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

35、拆除与火源相毗连的易燃建筑结构的方法是窒息灭火法。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

34、阻止空气进入燃烧区、或断绝氧气而使燃烧物质熄灭的方法是隔离灭火法。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

33、火灾事故应急处置必须要把握好两点:一是及时扑救;二是要立即报火警。《铁路劳动安全》第10章第3节( )

32、火灾死亡事故大多不是直接烧死的,而多是因浓烟窒息死亡。《铁路劳动安全》第10章第1节( )

31、有联锁装置的防护门在联锁失效后严禁操作。《铁路劳动安全》第9章第3节( )

30、设备的危险处所、不安全因素的部件,需要设置安全标志及明显的指示牌。《铁路劳动安全》第9章第3节( )