7.遇有暴风、沙尘暴天气,各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、空棚车、平车装载集装箱等车辆的检查,确保车辆和货物在风区运行安全。( )(应急处置)

解析：列车中编挂同一发、到站液化石油气罐车10辆时，押运人不得少于( )。 选项中，A. 3人，B. 4人，C. 5人，D. 6人。 答案选择B. 4人。这是因为根据相关规定，在列车中编挂10辆液化石油气罐车时，押运人员的最低人数要求是4人。选项B正确地给出了这一规定。

解析： 铁路责任的货物整理费由整理站、原装车站、责任单位、发生局列销；换装费由整理站、原装车站、责任单位分担，但由于行车事故或调车冲撞发生的换装费由责任单位负担；由车辆技术状态不良发生的换装属车辆部门责任，换装费由车辆部门负担。所以答案是B。

解析：题目解析 题目中描述了装载大型管材时的要求，当仅使用衬垫防滑加固时，最上层的管材超过端侧墙高度应小于管材直径的二分之一。正确答案是C选项：二分之一。这意味着管材的高度不应超过其直径的一半，以确保在运输过程中稳固和安全装载。

解析： 题目要求禁止运输哪些物品，根据《应知应会-铁路危险货物运输安全监督管理规定》，符合以下条件的物品都是禁止运输的： A. 法律、行政法规禁止生产和运输的危险物品 B. 危险性质不明 C. 未采取安全措施的过度敏感 D. 能自发反应而产生危险的物品 因此，答案选择ABCD，涵盖了所有禁止运输的情况。 解析

解析：铁路事故造成30人以上死亡属于特别重大事故。选项B是“30”，因此是正确答案。 以上是对三道题目的简短解析和正确答案的确认。

解析：铁路运输过程中，导致货物在车上发生纵向移动的力主要是( )。(应知应会-加规-附件2) A. 垂直惯力 B. 纵向惯性力 C. 横向惯性力 D. 蛇形力 答案:B 解析：题目中明确问到导致货物在车上发生纵向移动的力是什么，根据“应知应会-加规-附件2”，这个力被称为“纵向惯性力”。因此，选项B是正确答案。

解析：车列检查、整理应在35分钟内完成。( ) 《检规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B。根据《检规》，车列检查和整理的时间限制没有规定为35分钟，因此这个说法是错误的。实际完成车列检查和整理可能需要根据具体情况来确定时间，并非固定的时间限制。