104.货物装载重量大于货车容许载重量( )t为严重超载。(应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第56条)

6.( ) 在途运行列车遇降雨天气通过"瞭望困难地段"
应加强瞭望、控速运行(原则上时速120公里及以上区段不大于80km/h,时速120公里以下区段不大于60km/h),机车乘务员主动控速后,应及时向车站报告,由车站值班员向列车调度员报告。

5.( ) 车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时,无权直接扣发站内列车。

4.( ) 司机停车和开车时均要报告车站或列车调度员。

3.( ) 登乘检查应由站段统筹安排,检查人员应持登乘证或工作证登乘;若1小时内无法安排登乘检查时,应安排区间徒步检查

2.( ) 机务乘务员出库前要认真检查机车三项设备,三项设备不良严禁出库。

1.( ) 限速、封锁检查及区间应急处置等作业完毕后,设备管理单位无法及时向登记站派人销记时,可在相邻车站或相关应急管理站办理销记手续,相邻车站或相关应急管理站应做好信息传达沟通工作。

10.车站应在发生或接到机车乘务员报告区间发生危险货物运输事故以及气体类货物泄漏,剧毒品、爆炸品、放射性物品被盗丢失时,立即向铁路局总值班室、调度所、客运处、铁路公安局报告。( )(应急处置)

9.铁路交通事故现场应急救援指挥部为临时机构,根据现场事故严重程度、应急响应级别、影响范围和应急处置需要确定。( )(应急处置)

8.应急培训方式按照培训对象和培训目的的不同,分为岗位培训、专业培训、宣传教育三种形式进行。( )(应急处置)

7.遇有暴风、沙尘暴天气,各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、空棚车、平车装载集装箱等车辆的检查,确保车辆和货物在风区运行安全。( )(应急处置)