229.集团公司应逐步优化装后苫盖篷布的卷钢装运方式,尽可能采取立装或钢座架装运,或积极协调托运人完善卷钢包装、不苫盖篷布装运。《加规》第五十六条

121.鲜活货物分为( )两大类。(应知应会-鲜规-第6条)

120.线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得少于( )米。《防止从业人员伤亡措施》

119.按普通货物条件运输的危险货物,限使用( )装运。《危规》

118. 成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物可使用( )、棚车装载。(应知应会-加规-第49条)

117.蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离( )以上,并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。

116.作业车停留位置距警冲标不足20m时,防护信号应设在与( )相齐处。(应知应会-装技规-第5条)

115.涂打"○关"的平车在运行时,端板应处于( )状态。《加规》

114.常用方木的规格(长×宽×高)为( )。《加规》附件5

113.货车基本型号中,长大货物车用( )代码表示。 (应知应会-加规-附件6)

112. 卷钢使用敞车装运时,应采取有效的( )。(应知应会-加规-第55条)