A、 站长
B、 货运部门
C、 装卸部门
D、 货运值班员
答案：B
解析：铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。(应知应会-管规-第18条) A. 站长 B. 货运部门 C. 装卸部门 D. 货运值班员 答案:B 解析：根据题干中提到的"铁路货场内装卸组织工作"，这里涉及货场内装卸工作的组织和指挥。货运部门通常负责整个货运过程的组织和调度，包括货场内的装卸工作。因此，B选项"货运部门"是最合适的答案，作为一个中央指挥机构，统一指挥货场内的装卸工作。
A、 站长
B、 货运部门
C、 装卸部门
D、 货运值班员
答案：B
解析：铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。(应知应会-管规-第18条) A. 站长 B. 货运部门 C. 装卸部门 D. 货运值班员 答案:B 解析：根据题干中提到的"铁路货场内装卸组织工作"，这里涉及货场内装卸工作的组织和指挥。货运部门通常负责整个货运过程的组织和调度，包括货场内的装卸工作。因此，B选项"货运部门"是最合适的答案，作为一个中央指挥机构，统一指挥货场内的装卸工作。
A. 货车的车体(包括透光检查)
B. 车门
C. 车窗
D. 扣修通知
解析：题目解析 题目要求在铁路组织装车时，装车前认真检查一些事项。根据规则第14条，需要检查货车的车体（包括透光检查）、车门、车窗以及扣修通知。选项ABCD包含了这些要求，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 调查分析
B. 奖惩工作
C. 处理工作
D. 负责认定事故责任
解析：题目解析 题目要求指出铁路局安全监察部门具体负责铁路交通事故的哪些方面，并提出对责任者的处理意见、总结事故教训以及提出防范和整改措施建议。正确答案是ACD。 A. 调查分析：安全监察部门需要对事故进行详细调查和分析，找出导致事故发生的原因。 C. 处理工作：安全监察部门负责处理事故，包括对责任人进行处理。 D. 负责认定事故责任：安全监察部门需要确定事故的责任方。 B. 奖惩工作：题目中没有提到安全监察部门负责奖惩工作，所以不属于该题的正确选项。
A. 棚车
B. 敞车
C. 底开门车
D. 有端侧板的平车
解析：装载金属块时可以使用棚车、敞车和有端侧板的平车。这些车辆类型都能够满足金属块的运输需求。答案选项为ABD。
A. 1990年05月01日
B. 1991年05月01日
C. 1990年09月07日
D. 1991年09月07日
解析：《铁路法》是自( )起实施。(应知应会-铁路法) 答案: B. 1991年05月01日 解析: 这题是要求知道《铁路法》的实施日期。根据题目中的提示"自( )"，我们需要找到《铁路法》的实施日期，选择正确的选项填入空格。根据答案B的日期，1991年05月01日，《铁路法》开始实施。
A. 坐卧在装载的货物上
B. 攀登车辆顶部
C. 坐卧在棚车车内
D. 使用水流冲刷车辆上部
解析：题目解析[填写题目解析]： 该题考察的是在电气化铁路区段内押运、随车装卸等人员的行为规定。选项ABD分别表示以下情况： A. 坐卧在装载的货物上 - 这样做是不安全的，因为可能会干扰货物的稳定性或者影响押运人员的安全。 B. 攀登车辆顶部 - 在电气化铁路区段内，不允许押运人员爬上车辆顶部，以确保安全。 C. 坐卧在棚车车内 - 随车人员在车内工作是允许的，但在电气化铁路区段内也需要注意安全。 D. 使用水流冲刷车辆上部 - 在电气化铁路区段内，不允许使用水流冲洗车辆上部，以防止电气设备短路。 综合考虑，根据电气化铁路区段内的规定，ABD选项都是严禁的行为，所以答案是ABD。
A. 安排防洪人员
B. 储备抢险物资及人员、开展防洪培训和应急演练、检修维护防洪监测系统、更新完善防洪资料等。
C. 开展汛前防洪大检查、安排防洪预抢工程、确定防洪重点地点、
D. 下发防洪文件
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到一辆装运货物的罐车重车重心高度为2100mm，区间限速50km/h。答案选B，错误。这是因为货物装运时，重车重心高度较高，会影响车辆的稳定性，特别是在行驶过程中，容易出现侧翻等安全问题，因此在区间限速50km/h的情况下可能是不安全的。
A. 批准电报号
B. 发站、到站
C. 货物重量
D. 货物品名、件数
解析：挂运电报主要内容包括：ABD。 A. 批准电报号是用于确认挂车运输的电报编号，记录挂运信息的唯一标识。 B. 发站、到站是挂运电报中必须包括的始发站和目的地站点信息。 C. 货物重量在题目中没有提及，所以不能确定其是否是挂运电报的主要内容。 D. 货物品名、件数是挂运电报中必要的内容，用于确认所装载的货物种类和数量。
