5.因货物装载加固不良造成事故,定货物( )责任。

85.在铁路货物运输中发现货车超载,不能继续运行,换装整理的时间一般不应超过( )。(应知应会-管规-第49条)

84.由于货物性质特殊,在车站公共装卸场所内装卸时,经托运人或收货人要求,并经( )同意,也可由托运人或收货人组织装车或卸车。(应知应会-货规-第22条)

83.装卸、搬运危险货物使用的装卸工具应采取( )措施。(应知应会-铁路货物装卸安全技术规则-第一百四十一条)

82.货物在惯性力或外力作用下,以端、侧底边或其掩档物为旋转轴的( )称为倾覆。(应知应会-加规-附件5)

81.货物损失款额1万元以上未满10万元的,属于( )。(应知应会-货损规则-第9条)

80.( )时,托运人应采取有效措施防止汽车车厢内或拖车上物品位移、倾覆、倒塌或坠落,装车单位应重点检查确认。(应知应会-加规-第44条)

79.铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。(应知应会-管规-第18条)

78.在装卸车作业前,由装卸工组在作业车的两端各距20m以外的来车方向( )钢轨上安置防护信号。(应知应会-装技规-第5条)

77.货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为( )米的曲线时,货物的计算宽度超过车机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-第7条)

76.使用条形草支垫时,严格控制货物装车时( ),以防条形草支垫焦糊燃烧造成失效。(应知应会-加规-附件1)