1205.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,由( )部门负责检查维护。

**解析：** 本题考查铁路各部门对线路设备维护管理的职责分工。 1. **分析设备属性**： 题目中提到的“钢轨”、“轨距拉杆（撑杆）”、“地锚拉杆”等，主要作用是保持轨道的几何尺寸（如轨距）、固定钢轨位置以及增强线路的整体结构强度。虽然“钢轨绝缘”涉及电气特性，但其作为轨道结构的一部分，其机械强度和安装稳固性直接关系到行车安全。 2. **部门职责划分**： * **工务部门**：主要负责铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的检查、维修和保养，确保线路几何状态良好、结构强度达标。钢轨及其连接零件、加强设备（如拉杆）属于线路本体结构，因此由工务部门负责。 * **电务部门**：主要负责信号、通信设备的维护。虽然电务部门负责检查钢轨绝缘的*电气性能*（如绝缘电阻），但绝缘部件本身的机械安装、破损更换以及与其相连的金属结构件的强度维护，通常归口于工务部门或与工务部门配合，但题干强调的是“有关线路强度的金属部分”，这属于工务的核心职责。 * **供电部门**：主要负责接触网、变电所等牵引供电设备的维护。 * **车务部门**：主要负责车站作业、列车运行组织等运输管理工作，不负责设备硬件的物理维护。 3. **结论**： 根据《铁路技术管理规程》及相关维修规则，钢轨、轨距拉杆、地锚拉杆等涉及线路强度的金属部件，由**工务**部门负责检查和维护。 故正确答案为 **C**。