×
单选题
799.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时,应及时处理。
A
0.3㎜
B
0.5㎜
C
1mm
D
2㎜
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于(0.3㎜)时，应及时处理。 答案:A
解析：题目中提到了线路允许的最高速度为Vmax>120km/h，然后指出了钢轨接头马鞍形磨耗的情况。马鞍形磨耗是指钢轨接头表面出现的磨损现象。题目要求及时处理，而处理的标准是马鞍形磨耗大于0.3㎜时。所以，答案A是正确的选项。
相关知识点：
Vmax>120，马鞍磨0.3处理
题目纠错
2020年铁路线路工中级工题库
相关题目
单选题
435.道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区( )。
单选题
434.轨道精调作业面分为两个调整小组,分别是( )。
单选题
433.长轨精调,有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无砟轨道必须两股分别调整,一般通过( )调性来实现。
单选题
432.轨道精调中,调整轨道高低时,应先选择一股钢轨为基准股,曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股异侧钢轨。( )
单选题
431.轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核。( )
单选题
430.通过对轨道静态精调,满足铁路线路达到高( )的要求。
单选题
429.轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法,对轨道静态调整,以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求。( )
单选题
428.轨道精调应遵守( )的原则。
单选题
427.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。
单选题
426.GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均设置为( )。
