432.轨道精调中,调整轨道高低时,应先选择一股钢轨为基准股,曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股异侧钢轨。( )

802.钢轨的病害有:钢轨接头顶面或内侧错牙,工作边或轨端肥边( )擦伤或剥落掉块、钢轨低头,硬弯,焊缝凹陷,钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗,波浪型磨耗等。( )

801.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内错牙大于( )时,应及时处理。

800.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨波浪线磨耗达到( )时,应及时处理。

799.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时,应及时处理。

798.钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡,使之保持( )的轨底坡。

797.钢轨接头病害整治后,作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求,消灭( )及以上的接头空吊板。

796.接头病害整治标准,速度Vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(M )不得大于( )。

795.接头病害整治标准,Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(M)速度不得大于( )。

794.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。( )

793.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤( )km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。