783.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至( )mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也比较快。

451.列车通过道口后,在确认本线及其他线无列车开来后,双侧看守人员互相确认信号,然后开放栏杆(门)。道口开放后,要疏导车辆行人迅速通过。( )

450.道口看守人员接班前要充分休息,保证睡眠,精神饱满。穿着规定服装,衣帽整洁端正,佩带统一的执勤标志。( )

449.( )及以上人员看守道口,要执行呼唤应答制。

448.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于( )。

447.道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为( )mm,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。

446.有人看守道口两侧沿铁路方向各( )米范围内路肩外设置高度不低干1.4米的防护栅栏。

445.道口护桩的间距一般为( )米。

444.道口限界架埋设位置应在道口两侧,距最外股钢轨的距离不少于( )米处。

443.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于( )处的道路右侧。

442.在铁路线路上距道口、人行过道( )米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。