443.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于( )处的道路右侧。

791.接头病害的整治,应加强接头捣固,保持道床饱满并加以夯实,及时更换接头处的失效垫板,接头处相邻的两根轨枕应同时更换,以保持支撑条件一致。( )

790.接头病害的整治,应及时清筛接头范围内的道床,更换接头处的道砟,以避免造成板结,失去弹性,或引起翻浆冒泥,造成显著的不平顺。( )

789.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至( )轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。

788.接头病害的整治,使用钢轨打磨机对( )接头进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法。

787.钢轨接头病害的整治标准,应消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过( )。

786.下列( )不是接头病害的整治方法。

785.钢轨接头病害的整治,消灭轨头高低、左右错牙。可采用液压直轨器矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固。( )

784.接头病害的整治,根据支嘴程度,适当增大外股道床( ),并分层次夯拍,以增加道床阻力。

783.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至( )mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也比较快。

782.钢轨接头病害中混凝土枕破裂,主要发生在( )断面。