743.当扣板、轨距挡板前后离缝超过( )mm时。应有计划地修理或更换。

491.防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台,由风雨及异物侵限等现场监测设备,现场监控单元,监控数据处理设备,工务终端,调度所终端,传输网络等组成。( )

490.监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间( )的车站防灾机房内。

489.防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一,属重要的( )设备。

488.防灾安全监控系统功能和设置应符合( )有关规定。

487.任何单位和个人都有( )防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。

486.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测( )功能。

485.对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行( )。

484.防灾安全监控系统开通运用前,铁路局集团公司应加强对防灾安全监控系统使用人员和维护人员的( )。

483.两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时,由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。( )

482.编组、区段站,垂直天窗可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证( )次不少于30分钟天窗。