353.辙叉由( )和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

　基本轨

　导曲轨

　心轨

　护轨

正确答案：C

解析：

题目解析该题考察辙叉的组成构件。辙叉是指使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。在选项中，“基本轨”是普通的铁路轨道，不属于辙叉的组成部分。“导曲轨”和“护轨”也都不是组成辙叉的构件。正确的组成部分是“心轨”，因为辙叉由心轨和翼轨组成。答案: C

881.道岔拨道,在电气化区段一次拨道量超过( )mm时,必须有供电部门配合。

880.在辙叉和心轨部分改道时,封锁点内手脚可以伸入其活动范围。( )

879.道岔起拨改道作业,轨道电路区段,电务人员应到场配合,作业后,工电人员进行调试符合要求后才能撤离。( )

878.道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。( )

877.无缝道岔起拨改道作业允许轨温条件,按实际锁定轨温计算:在±20℃之间进行。( )

876.道岔改道作业,在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸等应通知车站和电务部门配合。( )

875.道岔起拨改作业,应在( )点内进行,处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“临时天窗”作业。

874.电气化铁路区段道岔起道作业量较大时,要注意线路标高,必要时要求电务、车务部门配合作业。( )

873.在轨道电路区段的道岔改道时,撬棍不能搭在绝缘处,支距尺可以临时搭在绝缘轨缝上。( )

872.道岔起拨改作业可在天窗点外进行,按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业。( )