328.木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。

907.道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容许误差在不超过( )。

906.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离65mm,符合容许误差( )mm的标准。

905.道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差不超过( )。

904.道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的( )作为该点的水平。

903.道岔起道作业,导曲线下股高于上股的限值为( )。

902.道岔起道作业,允许速度Vmax≤160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑偏差不超过( )。

901.道岔起道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过( )。

900.道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,高低、水平容许误差不超过( )。

898.道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差在不超过( )。

897.道岔拨道一般使用( )台拨道器。