129.邻近营业线进行( ),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。

　吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

　路基填筑或弃土等施工

　开挖基坑、降水和挖孔桩施工

　营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

正确答案：D

解析：

答案是 D。这道题考察的是邻近营业线进行哪种工程施工可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全，被列为B类施工。选项 D 指的是营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入营业线设备安全限界的施工，与题目描述一致，因此为正确选项。

1105.道口工要站在便于瞭望处所,集中精神,认真瞭望列车(特别加强恶劣天气瞭望),做到不间断监视车辆、行人。( )

1105.当道口报警铃响时,( )关闭栏杆(门)。

1104.双行线道路的道口要( )进口杆和出口杆。

1103.有人看守道口使用的信号备品主要有信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、双面红灯等。( )

1102.有人看守道口主要工具备品有:钢丝绳、防护杆、大锤、撬棍、铁锹、活口扳手、斧子、小铁铲、照明灯、泡灭火器等。( )

1101.“运统-46”(施工)簿填记的内容中不包含( )。

1100.普速铁路驻所联络员应在施工点前( )办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记,并进行签认。

1099.“运统-46”封面上应注明使用起止时间,定置存放,保存期限为( )。

1098.线路故障处理后的放行列车条件由( )决定。

1097.夹板折断处理后,接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。