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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

答案：A

新长普速线路工铁路
防洪重点地段标志牌内侧至线路中心的距离，不得小于（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-4a98-c0f5-18fb755e881e.html
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允许速度不大于160km/h特殊困难地段，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-1b90-c0f5-18fb755e8805.html
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实设最大超高，在单线上不得大于（）。
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提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a440-c0f5-18fb755e8801.html
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作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-bbb0-c0f5-18fb755e8822.html
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实量正矢与计划正矢之差称为（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6208-c0f5-18fb755e880e.html
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直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-2360-c0f5-18fb755e880a.html
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当施工作业轨温超过锁定轨温±10℃时的施工，原则上每年5、6、7、8、9月份施工应将无缝线路放散成低温轨节。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7d30-c0f5-18fb755e8811.html
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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（ ）m以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-71a8-c0f5-18fb755e8807.html
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预警依据降雨量预报、台风影响及其可能造成的危害程度分为（ ）级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6dc0-c0f5-18fb755e881e.html
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新长普速线路工铁路

在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

答案：A

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防洪重点地段标志牌内侧至线路中心的距离，不得小于（ ）。
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允许速度不大于160km/h特殊困难地段，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

A. 25m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-1b90-c0f5-18fb755e8805.html
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实设最大超高，在单线上不得大于（）。

A. 75mm

B. 90mm

C. 125mm

D. 150mm

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提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
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作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-bbb0-c0f5-18fb755e8822.html
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实量正矢与计划正矢之差称为（ ）。
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直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。

A. 10mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 20mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-2360-c0f5-18fb755e880a.html
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当施工作业轨温超过锁定轨温±10℃时的施工，原则上每年5、6、7、8、9月份施工应将无缝线路放散成低温轨节。
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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（ ）m以上的距离。
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