提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。

高温季节无缝线路出现局部的碎弯尚无大碍，而连续出现的碎弯极易诱发列车蛇行运动与连续的水平共振，引起破坏性的后果。

高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。

高速铁路不进入防护栅栏门进行防护栅栏、救援疏散通道的修补可不纳入天窗的维修项目。

高速铁路，仅运行动车组列车的区间正线需设置移动减速信号防护。

高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更换。

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

钢轨折断紧急处理时，应先在断缝两侧做出标记，并准确丈量两标记间的距离和轨头工作边一侧的断缝值，做好记录。

钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应高于轨面5mm。

钢轨伤损用红色油漆做标记。

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤两类。