高速铁路不进入防护栅栏门进行防护栅栏、救援疏散通道的修补可不纳入天窗的维修项目。

天窗点外维修作业必须制定计划，并根据有关规定由设备管理单位车间或段一级批准。上线作业时必须在车站《行车设备施工登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

天窗点外可以使用齿条式起道机。

提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。

提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

提速道岔各部分轨距均为1435mm。

提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。

提前做好防寒过冬各项设备和物资等准备工作，特别是要做好扫雪除冰人员组织和器具的准备工作。