钢轨折断紧急处理时，应先在断缝两侧做出标记，并准确丈量两标记间的距离和轨头工作边一侧的断缝值，做好记录。

调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时，由调度员与相关人员办理登销记。

调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

天桥及跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由施工单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由施工单位负责制作安装，供电设备运营单位负责维护。

天窗点外维修作业必须制定计划，并根据有关规定由设备管理单位车间或段一级批准。上线作业时必须在车站《行车设备施工登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

天窗点外可以使用齿条式起道机。

提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。

提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

提速道岔各部分轨距均为1435mm。