道岔直向允许通过速度υmax＞120，护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。

线路大、中修验收标准中要求轨枕方正、均匀，其误差不得大于40mm，混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30mm。

线路大、中修验收标准中要求轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效。

线路大、中修验收标准中要求弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效。

线路大、中修验收标准中，轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰。

线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以80～100km为宜，双线以100～120km为宜。

线路车间、重点维修车间应根据工务段下达的年、月维修计划和各项技术指标，编制月、周、日维修计划。

线路标志按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向右侧。

线路标志，在单线上顺计算公里方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。

线路Vmax≥120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

线路Vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。