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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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当检查或维修作业时发现线路起道省力、线路连续碎弯、拨道异常、高低水平明显不良、连续空吊板、一端枕头道砟离缝等胀轨等胀轨迹象时，必须停止作业并派专人进行监视。

答案：A

新长普速线路工铁路

距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的质量控制标准。

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《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，高低为（）mm。

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无缝线路作业轨温条件规定，R=1000m曲线木枕地段，连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为（）。

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线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排（）的主要依据之一。

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跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽不小于（）mm。道床厚度：枕底道砟厚度符合《铁路线路修理规则》的规定。

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需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）。

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更换下来的重伤钢轨（）用作插焊钢轨。

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抢通线路后，水害复旧工程要按照彻底整治、不留后患的原则，立即组织复旧施工，力争次年完成。

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实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）。

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判断题

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新长普速线路工铁路

当检查或维修作业时发现线路起道省力、线路连续碎弯、拨道异常、高低水平明显不良、连续空吊板、一端枕头道砟离缝等胀轨等胀轨迹象时，必须停止作业并派专人进行监视。

答案：A

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距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的质量控制标准。

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《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，高低为（）mm。

A. 14

B. 15

C. 16

D. 17

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无缝线路作业轨温条件规定，R=1000m曲线木枕地段，连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为（）。

A. +15℃～-15℃

B. +15℃～-20℃

C. +10℃～-15℃

D. +15℃～-15℃

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线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排（）的主要依据之一。

点击查看答案

跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽不小于（）mm。道床厚度：枕底道砟厚度符合《铁路线路修理规则》的规定。

A. 400mm

B. 450mm

C. 500mm

D. 300mm

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需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）。

点击查看答案

更换下来的重伤钢轨（）用作插焊钢轨。

A. 不得

B. 可以

C. 看伤损类型决定

D. 由作业负责人决定是否

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抢通线路后，水害复旧工程要按照彻底整治、不留后患的原则，立即组织复旧施工，力争次年完成。

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实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）。

A. 减小Hg（未被平衡过超高）

B. 增大Hg（未被平衡过超高）

C. 减小Hc（未被平衡欠超高）

D. 增大Hc（未被平衡欠超高）

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