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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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单选题

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轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。

A、临时限速手续，设置移动减速手信号防护

B、临时作业手续，设置作业标防护

C、临时封锁手续，设置停车手信号防护

D、临时施工手续，设置驻站和现场防护

答案：C

新长普速线路工铁路

使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。

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在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护

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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持（）。

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缓和曲线与直线连接处不得有（）。

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长轨车收轨速度不宜超过15km/h。

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施工（维修）作业因违章蛮干导致设备损坏或故障属于段“黄线”问题。

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施工列车进入施工地段时，应在（）显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

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线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m。

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成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨枕板施工是维修作业。

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新长普速线路工铁路

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单选题

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新长普速线路工铁路

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（）。

A、临时限速手续，设置移动减速手信号防护

B、临时作业手续，设置作业标防护

C、临时封锁手续，设置停车手信号防护

D、临时施工手续，设置驻站和现场防护

答案：C

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新长普速线路工铁路

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使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。

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在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护

A. 20

B. 50

C. 800

D. 1100

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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持（）。

A. 50～100N·m

B. 80～140N·m

C. 80～150N·m

D. 100～150N·m

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缓和曲线与直线连接处不得有（）。

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长轨车收轨速度不宜超过15km/h。

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施工（维修）作业因违章蛮干导致设备损坏或故障属于段“黄线”问题。

点击查看答案

施工列车进入施工地段时，应在（）显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

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线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m。

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成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨枕板施工是维修作业。

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