10.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( ).

92.调车作业中,参与调车作业的人员严禁做与瞭望无关的事(包括接打手机),司机不得擅自离开岗位。

91.调车作业前,机班应认真学习《一站一图》指导图册,掌握调车进路上调车信号机性质、位置、进路情况及站界位置,做好预想后方可动车。

90.轨道作业车在封锁区间各自运行时,须正确设置GYK控制模式,续行间隔不得小于500m,续行速度不得超过40km/h。

89.追踪列车司机听到前方车站通报运行前方、邻线列车被迫停车的呼叫后,应降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过40km/h。

88.列车在双线或多线区间发生不明原因停车时,司机应立即使用列车无线调度通信设备将停车时间和地点报告两端站(列车调度员)及补机司机,报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。

87.自动闭塞区段运行时,列车遇有通过信号机显示黄色灯光时应及时减速,遇显示红色灯光时,须在距离信号机不少于300m前停车。

86.轨道作业车运行中,遇地面有临时限速或停车信号(牌)时,司机应立即采取减速或停车措施。

85.轨道作业车出库前,驾驶人员应核对GYK基础数据版本号、日期、时间正确,认真检查车辆技术状态,掌握列车编组情况,副驾驶负责制动机试验。

84.遇列车跨运行揭示有效时段运行时,司机应及时接收有效运行揭示,导入(输入)GYK并复核正确

83.机班出乘时须认真核对运行揭示调度命令,及时导入GYK并认真复核正确。