89.追踪列车司机听到前方车站通报运行前方、邻线列车被迫停车的呼叫后,应降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过40km/h。

13.轮对内侧距离为( )mm,允许偏差为±3mm。

12.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )mm

11.进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设( )。

10.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( ).

9.站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

8.当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过( )km/h的速度运行并报告车站。

7.曲线上应尽量避免停留车辆,连挂停留在曲线上的车辆,必须在连挂前一度停车,调整好钩位,以不超过( )的速度进行连挂。

6.调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车构成一般( )事故。

5.施工、天窗修实施前( ),自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)。

4.根据施工、天窗修作业计划,由施工负责人负责在“( )”中“行车方式”栏内注明转线经由调车信号机(含出站兼调车信号机,下同)的行车方式。