施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段（包括线路、道岔编号，<--NRC-->等）。

道口是指在铁路线路上铺面宽度在<--NRC-->及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

单轨小车的推行速度不得超过<--NRC-->。

120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于<--NRC-->。

电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于<--NRC-->mm。

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得<--NRC-->。

故障处理后的放行列车条件由工务<--NRC-->决定。

在道岔及道岔咽喉区卸车时，须由<--NRC-->制定有针对性的安全措施。

单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在<--NRC-->的情况下使用。

凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁<--NRC-->。