施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得<--NRC-->。

工序交接制是指施工现场应设置巡养人员，对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统一指挥，动作一致；夜间应有充足的照明。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业，进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

减速地点标应设置在减速地点前方30米处。

施工防护的设置与撤除，由驻站联络员决定。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

曲线半径300米，其轨距加宽值为5mm。

线路任何地点的轨距都是1435mm。

取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过20mm。