行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段（包括线路、道岔编号，<--NRC-->等）。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

曲线半径300米，其轨距加宽值为5mm。

线路任何地点的轨距都是1435mm。

取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过20mm。

电气化区段，各种机械与车辆不准用水冲洗。

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10米弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到15mm时，必须设置移动减速信号。

电气化铁路作业，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。

现场防护员在防护时，如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号防护。如施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。