允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《普速铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。

合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照<--NRC-->办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。

尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为<--NRC-->mm。

道岔和<--NRC-->尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

连接曲线半径不应小于该道岔<--NRC-->半径。

道岔查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于<--NRC-->mm。

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与<--NRC-->工作边之间测量。

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用<--NRC-->过渡。

扣板（弹片）扣件扭矩应保持<--NRC-->N.m。

允许速度大于120km/h的木枕线路应采用<--NRC-->扣件。

曲线地段应根据钢轨状况合理<--NRC-->，易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。