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160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为(＋4mm，－2mm)。

答案：B

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通过信号机显示红灯表示（）。

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双层集装箱径路上的接触网导线高度小于等于<--NRC-->mm的低净空桥下严禁工务线路擅自抬道。

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圬工梁达到危急警戒水位值并继续上涨：水淹支座限速（）km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以下时，限速80km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以上时，限速45km/h；水漫人行道可封锁线路。

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距既有线线路中心( )m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

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营业线施工仅指施工作业。

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不影响桥下线路设备的稳定、使用和行车安全的施工作业，施工现场作业负责人、防护人员不需要加强安全把关和防护，设备管理单位也不需要加强现场安全监管。

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工序交接制是指施工现场应设置巡养人员，对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

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在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号，（），如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。

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桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有（）规定。

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垫砟起道时，抬起高度不得超过（）mm。

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160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为(＋4mm，－2mm)。

答案：B

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通过信号机显示红灯表示（）。

A. 前方一个闭塞分区被占用

B. 前方一个闭塞分区空闲

C. 前方两个个闭塞分区空闲

D. 前方三个闭塞分区空闲

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双层集装箱径路上的接触网导线高度小于等于<--NRC-->mm的低净空桥下严禁工务线路擅自抬道。

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圬工梁达到危急警戒水位值并继续上涨：水淹支座限速（）km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以下时，限速80km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以上时，限速45km/h；水漫人行道可封锁线路。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 45

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距既有线线路中心( )m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

A. 10

B. 30

C. 30

D. 50

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营业线施工仅指施工作业。

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不影响桥下线路设备的稳定、使用和行车安全的施工作业，施工现场作业负责人、防护人员不需要加强安全把关和防护，设备管理单位也不需要加强现场安全监管。

点击查看答案

工序交接制是指施工现场应设置巡养人员，对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

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在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号，（），如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。

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桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有（）规定。

A. 净距500mm，允许误差为+10-5mm

B. 净距500mm,当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm

C. 护轨顶面不应高出基本轨顶面10mm

D. 护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm

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垫砟起道时，抬起高度不得超过（）mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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