相关题目
施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，配合单位应确认施工主体(维修)单位登记内容中涉及本专业配合作业的时间、地点、内容及配合作业需停用、影响的设备和范围，经确认正确后应在（ ）签认 的位置进行签认。
施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工(维修)（ ）登记施工或天窗修作业全部内容，并通知配合单位进行确认。
《行车设备施工登记簿》内，施工后开通检查确认、销记，对“恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）、施工负责人签名、设备单位检查人签名、车站值班员签名 ”栏填记的有关要求： 由驻站（所）联络员填写施工（维修作业）完毕后设备实际（ ），并由施工负责人、设备单位检查人签名(注明具体××项目部或××段或××段××车间或××段××工区)。
《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“通知时间”栏填记要求：调度台办理登销记的区段，在调度台登记时，列车调度员发现行车设备故障或不良时，应立即通知（ ） 。
《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求：高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时，驻站（所）联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的（ ），以及邻线限速里程和限速值；需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。
签认“《行车设备检查登记簿》”的给点时，给点的起止时分应为 具体的( )，不得出现“自××次列车到达××站起”、“自××次列车××站出站时起”等字样。未到准许开始作业的时刻，严禁提前签认。
故障处理完毕的销记内容中应注明故障原因，故障原因不明时应注明“( )待查”。
《行车设备施工登记簿》及《行车设备检查登记簿》（简称“登记薄”）是行车设备施工、维修、检查、( )办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
驻站联络员必须由具备相应资质的（ ）担任，并相对固定。
凡线间距离不足规定时，应设置矮型(1m高)的( )信号。
