线路大、中修验收标准中，水平要求符合<--NRC-->标准。

《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（直线和圆曲线）为<--NRC-->mm。

站线普通线路道床边坡坡度为1：1.5。

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级线路，直线及半径大于1200m的曲线地段，一般100Mt通过总质量打磨一次(含多遍，达到设计廓形为止）。

换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于（）。

Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应<--NRC-->，并不高于轨枕顶面。

隧道（明洞）设备冒雨检查的重点为：是否有排水不良、水淹道床；侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化；是否发生重漏水、射水现象，是否影响接触网；衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象；基底是否有涌水、涌砂现象。

需经整修才能使用的钢轨为再用轨。

线路爬行量大于10mm时应及时整正。

线路钢轨（焊缝）折断的紧急处理，当如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过（）km/h。