道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm

工务部门应积极采用新技术、新设备、新材料、<--NRC-->，以满足运输安全的需要。

施工列车进入封锁区间的行车凭证为<--NRC-->（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。

轨道几何不平顺动态检测局部峰值动态评价采用<--NRC-->级管理。

跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用<--NRC-->绝缘。

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h的线路不应小于<--NRC-->mm。

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于<--NRC-->mm。

混凝土枕地段无缝线路（400m≤R≤2000m）清筛作业，作业轨温范围为实际锁定轨温+10<--NRC-->℃。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于<--NRC-->mm时，判定该枕为失效枕。

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用<--NRC-->钢轨过渡。

60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或<--NRC-->扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。